ПРОЄКТ РІШЕННЯ № 3201-9-рд

| Проект рішення | ||||||||
| 3201-9-рд | ||||||||
| ЧЕРКАСЬКА МІСЬКА РАДА | ||||||||
| < | ||||||||
| Про розгляд електронної петиції № Че/2805-еп. «Ні підвищенню цін для перевізників» | ||||||||
|
Розглянувши електронну петицію № Че/2805-еп. від 05.05.2026 щодо не підвищення вартості проїзду в автобусах, керуючись статтею 28 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», відповідно до Закону України «Про внесення змін до Закону України «Про звернення громадян» щодо електронного звернення та електронної петиції», рішення Черкаської міської ради від 28.01.2016 №2-143 «Про електронні петиції», Черкаська міська рада
ВИРІШИЛА:
3. Контроль за виконанням рішення покласти на департамент дорожньо-транспортної інфраструктури та екології (Сергій Отрешко) та на постійну комісію з питань регламенту, охорони здоров'я та житлово-комунального господарства (Араік Мкртчян)
Міський голова Анатолій БОНДАРЕНКО Пояснювальна записка до проекту рішення «Про розгляд електронної петиції «Ні підвищенню цін для перевізників»» Рішенням виконавчого комітету Черкаської міської ради від 15.05.2026 №696 «Про встановлення тарифу на проїзд у міському пасажирському транспорті м.Черкаси» встановлено економічно обґрунтований тариф на проїзд у міських автобусах – 25 грн. Ініціатор електронної петиції вимагає призупинити дію вищевказаного рішення, у зв'язку з тим, що маршрутки брудні та мають неналежний санітарний стан. У зв'язку з зазначеним повідомляємо, що профільним департаментом направлено лист з вимогою провести відповідну роботу на підприємствах та здійснити вологе прибирання та дезінфекцію салонів, включно з поручнями, забезпечити підтримку належного санітарного стану транспорту згідно з санітарно-епідеміологічними нормами України. Одночасно повідомляємо, автомобільні перевізники в Україні мають законне право подавати розрахунки на перегляд (підвищення) тарифу у разі зміни умов виробничої діяльності та зростання основних витрат (паливо, запчастини, зарплати тощо). З часу затвердження попереднього тарифу суттєво зросла вартість пального (72,5%) та мастильних матеріалів (58%), відбулись інфляційні процеси, що призвели до здороження запасних частин, матеріалів, які необхідні для виконання ремонтних робіт, електроенергії та інших послуг. Підвищення тарифу на перевезення пасажирів відбулося виключно внаслідок дії зовнішніх економічних чинників, які не залежать від підприємств, що надають ці послуги. При цьому органи місцевого самоврядування не мають повноважень здійснювати регулювання вартості вищезазначених чинників. Зважаючи на викладене, пропонуємо петицію Че/2805-еп. щодо зменшення вартості проїзду в тролейбусах не підтримувати. В.о. директора департаменту Леся КОРОТКОШЕЙ |
||||||||

