ПРОЄКТ РІШЕННЯ № 3125-9-рд
| Проєкт рішення | ||||||||
| № 3125-9-рд | ||||||||
| ЧЕРКАСЬКА МІСЬКА РАДА | ||||||||
| Про розгляд електронної петиції № Че/2778-еп «Транспорт для людей чи для перевізників? Ні підвищенню тарифу!» | ||||||||
| Розглянувши електронну петицію № Че/2778-еп від 29.03.2026 «Транспорт для людей чи для перевізників? Ні підвищенню тарифу!», відповідно до статей 25, 50, 59 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», Порядку розгляду електронної петиції, адресованої Черкаській міській раді, затвердженого рішенням Черкаської міської ради від 28.01.2016 № 2-143, керуючись статтею 231 Закону України «Про звернення громадян», Черкаська міська рада ВИРІШИЛА: 1. Електронну петицію № Че/2778-еп від 29.03.2026 «Транспорт для людей чи для перевізників? Ні підвищенню тарифу!» не підтримати. 2. Контроль за виконанням рішення покласти на постійну комісію з питань регламенту, охорони здоров’я та житлово-комунального господарства (Мкртчян А.Р.). Міський голова Анатолій БОНДАРЕНКО |
||||||||
|
Пояснювальна записка
до проєкту рішення Черкаської міської ради «Про розгляд електронної петиції № Че/2778-еп «Транспорт для людей чи для перевізників?
Відповідно до ст. 5 ЗУ «Про транспорт» в.Ні підвищенню тарифу!» Протягом дії рішення виконавчого комітету Черкаської міської ради від 04.03.2025 №201 «Про встановлення тарифу на проїзд у міському пасажирському транспорті м.Черкаси», яким встановлено тариф на проїзд у розмірі 16,00 грн (зі змінами від 03.03.2026 №277), значно зросла вартість пального. Також зросла вартість мастил, запасних частин та розмір мінімальної заробітної плати. Так, в діючому тарифі вартість дизельного пального врахована у розмірі 51,0 грн., вартість мастил 120 грн., розмір мінімальної заробітної плати 8000,0 грн. На сьогодні вартість пального складає 85,0 грн., вартість мастил 190-250 грн., розмір мінімальної заробітної плати 8647,0 грн. Але найбільш суттєво зросла вартість дизпалива, а саме на 55% у порівнянні з початком 2025 року, коли було прийнято діючий тариф. Підвищення вартості послуг на перевезення пасажирів відбулося виключно внаслідок дії зовнішніх економічних чинників, які не залежать від підприємств, що надають ці послуги, а саме: в першу чергу підвищення ціни на дизельне паливо (55%), мастильні матеріали, запасні частини та зростання мінімальної заробітної плати. При цьому, органи місцевого самоврядування не мають повноважень стосовно регулювання вартості вищезазначених факторів виробництва. У зв’язку з стрімким зростанням вартості дизельного палива та як наслідок, збільшенням витрат на послуги з перевезення, на підставі звернення перевізників та у зв’язку із зміною умов виробничої діяльності та реалізацією послуг, що не залежать від господарської діяльності перевізників, виникла необхідність перегляду тарифу на перевезення пасажирів в міському транспорті. Окрім того, згідно з пунктом 1.6. наказу Міністерства транспорту та зв’язку України від 17.11.2009 № 1175 «Про затвердження Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту» перегляд рівня тарифів повинен здійснюватися у зв’язку зі зміною умов виробничої діяльності та реалізації послуг пасажирського автомобільного транспорту, що не залежать від господарської діяльності автомобільного перевізника, в тому числі в разі зміни вартості палива більш ніж на 10%. Враховуючи викладене, було прийнято рішення «Про затвердження проекту регуляторного акту «Про затвердження тарифу на проїзд у міському пасажирському транспорті» від 27.03.2026 №417. Проект регуляторного акту опублікований на вебсайті «Цифровий портал міста Черкаси» для одержання зауважень та пропозицій від фізичних та юридичних осіб. З огляду на викладене, враховуючи необхідність забезпечення стабільної роботи міського пасажирського транспорту, підвищення прозорості фінансових потоків та впровадження сучасних технологій обліку, пропонується не підтримувати зазначену електронну петицію. Директор департаменту Сергій ОТРЕШКО |
||||||||